淺析柴油發電機組的的換氣過程!

今天發電機配件廠家帶大家一同了解一下柴油發電機組換氣過程：

柴油發電機組換氣過程包括排氣和進氣兩個過程，即排氣進入缸內并盡可能多地充入新鮮空氣，這是保證發動機動力性能的前提和關鍵。

1、氣門間隙和分配階段；

進氣門和排氣門的啟閉時間用曲軸轉角表示，兩者之間的對應規律稱為配氣相位。在發動機的實際工作中，進氣門和排氣門都是提前打開，延遲關閉（相對于上止點），這通常稱為提前打開和延遲關閉。

2、氣門間隙；

氣門間隙是指氣門完全關閉時，氣門桿端部與搖臂之間的間隙。它的功能是在加熱時為分配機構的部件留出膨脹空間。氣門間隙對氣門機構的正常工作有很大的影響，對發動機的性能有很大的影響。如果冷態時沒有合適的間隙，加熱后的膨脹會使氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣，從而降低發動機功率，甚至燒毀氣門。氣門間隙過大會減小氣門的Z大開度，降低功率。

一般情況下，排氣門的溫度高于進氣門的溫度，所以排氣門的間隙略大于進氣門的間隙。氣門間隙通常在冷態下調整。

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