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淺談風力發電機組主傳動鏈部件失效原因

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淺談風力發電機組主傳動鏈部件失效原因

發布日期:2018-08-21 作者:新沃瑞德 點擊:

風力機存在振動,有振動就有微動磨損。由于機械、流體、熱循環、電磁等引起的振動,微動磨損普遍存在于看似“靜止”的各種間隙或緊配合的接觸界面。下面發電機組配件公司江蘇新沃瑞德工程機械有限公司為你具體分析一下發電機組主傳動鏈部件失效原因

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風力機設計階段,其載荷譜是按傳統的思維考慮——沒有從動態考慮實際風況的頻繁突變以及異常變化的時變性、波動性、間歇性。工況異常變化引起的異常瞬態工況(其異常瞬態載荷會比假設的極端載荷大得多)載荷變化越快,其軸承的 PVmax 值就越大,轉子和軸承的耦合會使 PVmax 值變得更大,保持架滑動率、滾子的滑動率、軸承的 PVmax 值會出現瞬時較大的現象,這時軸承將出現瞬時高溫、磨損等現象,這將引起軸承失效。同時異常瞬態工況引起磨擦副間油膜破壞→磨擦副間半干磨擦(或干磨擦)→磨擦副微點蝕/磨損→磨擦副軸向開裂損傷→磨擦副蠕動或跑圈/軸承或輪齒失效。


未充分考慮異常風的瞬時工況,如風速瞬時在變、風機急停、急啟時等情況下產生的異常瞬時沖擊載荷大大超過設計極限載荷(國外已測出超 3 到 5 倍極限載荷),風力機長期在異常沖擊載荷、交變載荷作用下,極大影響磨擦副各零件的剛度和形變量,改變了磨擦副零件配合精度,降低了其疲勞壽命。


現在不管哪種風力機出了故障、整機設計廠很少從自身傳動系統找原因、總把責任推到齒輪箱、推到軸承或其他方面去,這是不公平的。整機設計廠總認為目前所使用的剛性傳動系統是Z好的,其實不然。

目前風力機這個問題表現在主軸承、齒輪箱軸承、變槳軸承甚至輪齒上,實際上是已觸及到風力發電設備設計的核心:風力機的傳動系統的設計、風力機的載荷譜、風力機的控制策略以及風力機設計軟件的可靠性等。





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